同城化演绎的故事（之二）

　　早上7点钟，家住榆次潇河湾小区的车主王先生，准时来到了迎宾广场附近，他的一位朋友张晓飞在路边快步迎上来。和往常一样，他需要接上另外两位“同道中人”，也是王先生的同事，然后直奔大家的上班地点：太原亲贤街。
　　“公交太慢，养车太贵，不如合伙拼车。”随着晋中太原同城化的快速推进，交通越来越便捷，在榆次悄然兴起了一股“拼车风”，受到了家在榆次工作在太原的上班族的青睐。王先生和他的同事就是拼车的受益者。
　　“等车等到我心痛！”王先生的朋友张晓飞向记者叙说着拼车前的苦楚。在太原亲贤街上班的张晓飞，家住榆次迎宾街保险公司宿舍，每天先乘901，然后倒车才能到达上班地点。运气好时，他只用等3分钟，可他运气常常很糟。下班迟点则罢，上班迟到1分钟，则就要扣50元。月收入3100元的他用“往事不堪回首”来形容以前挤公交车的日子。
　　一次偶然的机会，张晓飞认识了王先生，加入了拼车一族。如今，张晓飞每月的拼车费是280元，而以前他坐公交车每月也要120元，遇上雨雪天打车，一个月要200多元。“现在得到了超值服务”，张晓飞说，拼车不仅仅带来交通上的便利，他还找到了新的生活圈。如今，他还和合乘者成了朋友，4个人休息时会相约聚会，去年“十一”黄金周他们还“拼车”到内蒙古旅游了一趟。
　　拼车不仅给无车者带来了方便，也给车主节省了费用。据这位在某外企工作的王先生介绍，他以前一直是自己开车上班。由于停车费每月400元，加上交通拥堵，油价上涨，花销太大，公司里同在榆次居住的两位同事提出搭顺风车的请求，并以平摊费用作为搭车条件。王先生觉得一来倒也不算麻烦，二来捎带两位同事上班收点费用也能节省自己的开销。于是他便答应了，开始了文章开头的一段拼车故事。
　　王先生的同事说，以前在太原租房子居住，但是照顾不到家里人。有时候，晚上回一趟榆次，第二天等车、挤车，赶到单位早已身心俱疲。拼车的确比较方便，几乎相当于有专车接送，且费用不多，路途中还不会烦闷。
　　35公里，从市城区到太原亲贤街的距离。王先生和他的“拼友”们用了5年时间一次次地穿梭、丈量，见证着晋中太原同城化带来的变化。而随着龙湖立交桥的正式竣工通车，晋中又打通了对接太原，沟通东西南北的一个关节点，给像王先生这样的拼车族的幸福生活注入了新的内涵。

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