温州街头的共享单车变得又破又少,经过调查

曾经四处扎堆，如今又少又破，温州街头的共享单车“病”了。

4月1日下午，记者在温州市区兴文里墨池公园边的铁门紧锁的空地里，发现许多共享单车。里面还有许多比较新的电动共享单车。

日前，记者对管理部门、单车公司以及创投专家进行采访，探寻共享单车由热到冷的原因。

{车辆少}

单车外流和人为私占损坏是主因

温州市综合行政执法局相关负责人表示，目前温州单车主要以摩拜、哈啰、OFO三家为主。根据企业上报数量，摩拜与哈啰两家总共投放30多万辆，OFO具体数量不知。

OFO

“OFO进入温州时，一直未报备，因此数量不明。”该负责人表示，以前“堆积成山”的乱象不再出现，与相关部门加强管理不无关系。自温州市实施“禁投减量”措施以来，摩拜、OFO、哈啰三家公司的车辆都有不同程度的减少，加上报废车辆的增多，因此温州市共享单车总体数量已经下降很多。

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哈啰出行

“哈啰出行”方面表示，车辆的减少除了应对管理部门提出的减量要求，还有一个重要原因是车辆大量外流。由于区域战略调整，大多数车辆流出市区，市区目前的车辆不足总数的一半。

此外，人为破坏以及私占车辆情况也较为严重，尤其是工业区内更严重，这也是造成车辆少的原因之一。接下来，哈啰出行将通过后台系统优化车辆调度效果，并准备再次招聘人员做好维护工作，满足市民用车需求。

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摩拜单车

“摩拜单车”方面则表示，车辆投放已经几年时间，难免会出现破损导致车辆有所减少，他们正在进行车辆保养并会陆续投放新车。

摩拜单车温州一负责人表示，还有一部分长期未骑行的车辆聚集在老小区内，近期将对这些车辆进行回收并再次投放。

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{车难骑}

单车公司缩减运维人员致服务跟不上

除了外部因素，车辆减少与各单车公司运作与日常运维跟不上密不可分。记者了解到，目前摩拜、哈啰在温公司运营较为正常，但OFO几乎处于“停工”状态。

“OFO联系人有时电话都不接，人也找不到。”市综合行政执法部门相关人员表示，时至今日，除摩拜与哈啰在日常管理方面有所“动作”外，OFO几乎“瘫痪”，对于管理部门也不怎么理睬。

随后，记者尝试拨打OFO客服电话，一直无人接听。记者多次尝试联系该公司温州地区负责人，也未果。

“OFO温州的大多数员工已经离职，单车管理成了问题。”知情者透露，自从OFO出现押金难退以及拖欠货款等问题后，OFO温州方面的高层已换了几任，就连办公场所也搬了。

最初OFO温州公司办公地在市区华盟商务广场26楼，日前记者再次探访时，发现那里已另作他用。房东告诉记者，之前OFO租期为一年，去年10月到期后没有再续租。“在办理退租手续后，他们就搬走了，听说是搬到了仓库。”

几经辗转，记者联系到OFO温州公司一工作人员苏先生。不过，对于记者的提问，他表示自己只负责业务，其他事情只能联系OFO总部。

据OFO温州公司一位前员工透露，OFO当初进入温州市场时，公司投入很大，员工最多时达一两百人。不过后来多数人相继离职，目前办公地点也不清楚。

记者了解到，摩拜、哈啰内部管理人员也有一定程度的缩减与变动。摩拜运营人员相比之前减了不少，负责温州市场的不少管理人员也相继离职或调任。哈啰为节约成本，在冬季淡季时解聘了大量的外聘单车巡逻人员以及兼职人员。

各家公司的人员变动以及运维人员的减少，使单车没有及时调运到位，从而导致用户骑行不便的情况。

{专家}

“单车热”退潮预示市场趋于理性

对于共享单车热的退潮，部分创投界的专家和投资人认为，目前的状况才是正常的、理性的市场。

“以前那种过热的情况，我觉得是不正常的。”温州大学瓯江学院创业学院院长王大将说，从目前的状况来看，消费者和投资者都已趋于理性，反而是好事。刚开始为了抢占市场，共享单车企业推出大量‘福利’，吸引消费者。如今降温，消费者反而会