独家解析太谷撤县设区的背后,晋中市的小算
事件回顾
这绝对是今天山西最重磅的新闻，不知不觉，无声无息，晋中市就突然放这一个大招，毫无征兆，震的太、榆、谷三地居民目瞪口呆。
很多媒体都纷纷进行了报道。
而宅老师用自己敏锐的洞察思维，第一时间猜到了背后真相，来和大家分享。
至于你信不信，哈~
02真相只有一个
为什么太谷突然撤县设区？
为什么是这个时点？
其实，所有的真相都是两张图
第一张是太原、晋中两个城市的范围图，第二张是晋中市周边地貌图。
如果你能看懂这两张图，恭喜你，你可以做柯南了。
如果你没懂，别急，听宅老师为你一一讲解。
03太榆同城化之太原
太原对榆次的吞并野心，是司马昭之心路人皆知。而太榆同城化这件事，从上世纪90年代就开始有风有影的传播，并引起两城人们的广泛讨论。
但结果往往虎头蛇尾，总是停滞不前。
大家都知道，在同城化的争斗中，太原总是在扮演进攻角色，而晋中则是防守大师，不吃你这一套。坊间传言，彼时同城化最大的阻碍，不在民间，而在行政层面，在某些单位的行政权力的争夺。
至于什么单位，争夺什么，咱是不敢问不清楚也不知道，至于你们知道不知道，我就不管了。
太榆同城化这件事，拉拉扯扯了这么多年，让彼此都精疲力尽，于是太原今年祭出了两个大招：
大招1：
年至年《太原市总体城市设计规划》和《太原市城市发展战略规划》。
实际就几句话，城市重点向南发展，清徐撤县设区！
看看我大太原的未来城市空间，你能看到晋中在哪吗？一体啦！
这个城市规划政策，就是要搁置争议，积极发育，城市发展包围榆次，造成事实上的同城化。
大招2：
投资约45亿元开建磁浮Z3线！
这个新闻有两个值得注意的地方，第一是上图划红线处，建设目的和参与人员，这里我不多说，大家一看就明白。
第二个是这条Z3磁悬浮线的起始与终点，一头是太原地铁2号线南部终点站，另一头是太谷。
如果这条线建好，那么，太谷的人可以不用开车，1小时直达太原，然后坐2号线地铁，直接进入太原市区。
这意味着，太谷人将极有可能被太原虹吸而走，太原南部将得到新人口补充，城市活力、经济更上一个台阶。
我们再看一下未来预测图：
可以很明显的看到，如果晋中再没有动作，它必然被太原挤压，如果经济、城市等因素都逐渐成为实质的同城化，最后一个行政阻碍，就必要容易水到渠成了。
这是太原的如意算盘。
04太榆同城化之晋中
面对太原的两大杀手锏，晋中人民可以忍吗？可以！
晋中市行政部门可以忍吗？绝不行！所以晋中必须出招。
但要出招，必须有的放矢。
晋中市最大的短板，就是城市人口规模，相对于太原太小太小了。
以年数据为例：
太原城区总人口万。
晋中市榆次区（太原也只想要榆次）总人口66.88万。
如何让自己的城市变大呢？
我也有学有样来一招，撤县设区！
那么？为什么是太谷？
你打开卫星地图看一看，晋中还能向哪发展？
北、西都是太原，东是山区，只有南方还有地方，是平原啊。
而且，选太谷有三大好处：
一是像一把大闸一样，锁住了太原未来的南向城市发展方向，你可以把清徐社区，但过了清徐你就没地了，未来想继续向南发展，想向国务院申报重新划定城市范围？对不起，太谷县和太谷区是两个概念。
二是加强对太谷的管辖力度，你修磁悬浮想挖我太谷的根基？我直接管起来，我也发展，看人们去哪。
三是直接扩张了榆次城市版图和人口。榆次66.88万人，太谷31.33万人，两者相加，98.21万人，过不了两年也是百万级！一个百万级的城市，是你太原想吞并就能吞并的？
至于太谷的考量？
05总结
这就是事件的全部真相吗？肯定不是，这里面牵扯的部门权利纠葛特别多，我们只能通过已有公共信息进行城市级的推敲，再细的东西，我不清楚、不知道、不敢写，大家自己脑补去吧。
说到底，这不过是太榆同城化战争的又一次争斗，但对我们大众而言，只要城市发展好，其他的我们也
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