太原晋中同城化nbsp山西首个城市群

万亩山西高校新校区，开启了太原晋中同城发展的新纪元。

年4月15日，晴空万里，春光明媚。在晋中市城区北部新城的一片平坦而空旷的土地上，由山西省人民政府主办的山西省高校新校区项目建设奠基仪式隆重举行。晋中再一次聚焦山西的目光，而这一次，在全省人民心目中，晋中崛起已经被赋予了迥别于其他兄弟市的全新的内涵。

与省城太原仅20公里的间距，历史地形成了晋中独一无二的先天区位优势，而山西高校新区的落地晋中，第一次真正意义上开始体现这种优势。二十多年的太原晋中同城化之路掀开了具有里程碑意义的全新一页。

时值“十二五”开局之年，山西高校新区带动下的太原晋中同城化给晋中的发展带来了前所未有的机遇，“十二五”的晋中已经做好了立足于这一新的坐标来谋划自己发展蓝图的充分准备。

同城化机遇下崛起的“新晋中”

从山西高校新区到山西科技创新城，开启了晋中发展的新纪元。新的历史机遇下，新的发展轨道、新的发展定位正在诞生一个“新晋中”。

年8月24日，在山西省人民政府召开的山西高校新校区建设专题会议上，正式决定在晋中市建设山西高校新校区。这一历史性的决定，开启了晋中发展的新纪元。

从太原晋中路城际公交的开通到横亘在两地之间的许西收费站的撤消，太原晋中同城化开始一步步地走进两地人们的生活，而所有这些与山西高校新校区落户晋中相比，都成了一种序幕或者说铺垫。

“山西高校新校区是太原晋中同城化的突破口，因为大学城的建设和发展在许多方面对同城化提出了新的必须的要求。从交通同城需求到金融、电信同城需求继而是更深领域的同城对接。”太原师范学院城镇与区域发展研究所所长郭文炯教授所提到的这些必须都在短短三四年间变为现实：继路之后，太原晋中又加开了、路城际公交车以及连接晋中和太原南站的路；继太榆路快速通道畅通之后仅一个多月时间，太原晋中两市的城市内环快速路也实现了互通；连接两市的城际铁路已经破土动工。与此同时，电信方面从太原晋中“同城卡”到取消移动电话长途通话费、漫游费；金融方面，浦发、兴业、华夏等股份制商业银行纷纷迈出省城跨步抢占晋中市场；两市电视信号互传；太原煤气进入……

太原晋中同城化的步伐因山西高校新校区而进入快速推进的新阶段、新状态。随之而来、因之而起的山西科技创新城也在晋中立项、落地、开工。作为山西省实施创新驱动发展战略的关键之举和转型综改的第一工程，科技创新城面积约平方公里，包括了榆次片区、晋中经济技术开发区、高校新校区、晋中北部新区、榆次工业园、潇河两岸产业区、潇北生态农业区等。其中核心区规划面积晋中区域12.3平方公里、太原区域7.7平方公里。目前，总体规划、核心区详细规划及19个专项规划已批复，中科院、清华大学等27家研发机构确定入驻，科技创新综合服务平台、核心区基础设施以及一批研发机构项目相继开工建设。

大学城、科技创新城以及借力同城化而起的北部新城、新能源汽车城、物流城，群城共起，气势宏伟。在山西中部一个令全省瞩目的“晋中新区”正在如画卷般展开，以此为龙头，一个承接历史、迎时运而崛起的“新晋中”正脱颖而出。

山西，第一个城市群诞生

太原晋中同城化历史性的快速推进，正在形成山西第一个城市群。从全国的经验看，一个城市群的崛起就意味着一个新的经济增长极的形成。

年，太原晋中同城化被列为国家重点建设的14个城市群战略之一，开始在国家层面受到







































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